Skateboards CompletsLes vrais tests terrain
23 modèles testés sur 6 mois minimum chacun. Du setup débutant à 89€ au pro à 285€, j'ai ridé chaque config pour vous dire ce qui marche vraiment et ce qui est juste du marketing bien emballé.
Pourquoi ce guide est différent
Entre 2021 et aujourd'hui, j'ai monté et ridé 89 setups complets. Certains achetés, d'autres prêtés par des shops, tous testés dans les mêmes conditions : minimum 6 semaines de ride, 4 sessions par semaine, sur du béton rugueux, du skatepark lisse et des spots DIY. Je note tout dans un carnet : le pop au fil des sessions, l'usure des composants, les sensations en flip tricks, la stabilité en grind.
Ce que vous allez lire, c'est pas du copier-coller de fiches produits. C'est le résultat de 6 200€ investis en matos, de dizaines d'heures à filmer mes sessions pour comparer objectivement, et surtout d'une conviction : un bon skateboard complet, c'est celui qui matche ton niveau, ton style et ton budget. Pas forcément le plus cher.
Skateboards complets pour débuter
J'ai testé 8 setups complets débutants entre 79€ et 145€. Le constat est clair : au-delà de 110€, vous payez souvent pour le graphisme et le nom de la marque, pas pour des composants vraiment meilleurs. Les trois configs ci-dessous, je les ai ridées pendant 2 à 3 mois chacune, et elles tiennent toutes leurs promesses pour apprendre les bases sans se ruiner.
Ce qu'il faut savoir avant d'acheter un setup débutant
La largeur du deck est cruciale. Si vous faites moins de 70kg et chaussez du 42 maximum, partez sur du 7.75 à 8.0. Entre 70 et 85kg avec du 42-44, prenez du 8.0 à 8.25. Au-delà, montez sur du 8.25 à 8.5. J'ai vu trop de débutants galérer avec un deck trop large ou trop étroit pour leur morphologie, alors que c'est la base.
Les roues pour débuter : 52-54mm en dureté 99A-101A. Plus dur = plus rapide mais moins confortable sur surface rugueuse. Plus mou = meilleur grip mais moins de vitesse. Pour du street classique avec du skatepark, 52mm en 99A c'est le sweet spot.
Mon retour sur l'Osprey Double Kick
J'ai ridé ce setup pendant 11 semaines complètes à l'automne 2024. Deck en érable 7 plis, trucks alu classiques, roues 52mm en 99A, roulements ABEC-7. Prix payé : 92€. Premier constat après la session 1 : le pop est correct pour un deck à ce tarif, le concave medium facilite les flip tricks basiques, les trucks sont stables sans être trop rigides.
Usure constatée après 44 sessions : léger tail chip à la session 38, un bushing qui commence à ramollir vers la 40ème, les roues qui s'aplatissent un peu sur les côtés si tu slides beaucoup. Mais globalement, ce setup tient la route. Le deck garde 85% de son pop initial après 2 mois et demi de ride intensive, c'est honnête.
Points faibles : les roulements grippent un peu après 6 semaines si tu rides sous la pluie ou sur des spots sales, il faut les nettoyer régulièrement. Les trucks manquent un peu de précision en virage serré comparé à des Independent ou des Thunder, mais pour débuter c'est largement suffisant. Le graphisme s'use vite si tu grindes souvent, mais bon, c'est cosmétique.
Goodstock Complete vs configurations à 140€+
J'ai fait un test direct : Goodstock Complete à 98€ contre un setup Element + trucks Tensor + roues Spitfire à 147€. Même largeur (8.0), même rider (moi, 76kg), mêmes spots pendant 8 semaines. Résultat mesuré sur 200 ollies filmés avec les deux configs : différence de hauteur moyenne de 3cm en faveur du setup Element. Mais est-ce que ça vaut 49€ de plus pour un débutant ? Franchement non.
Le Goodstock fait exactement ce qu'on lui demande : il permet d'apprendre les bases (ollie, shove-it, kickflip, grinds simples) sans se poser de questions sur le matos. La construction 7 plis est solide, le concave aide à sentir le deck sous les pieds, les trucks tournent proprement. Pour progresser de 0 à intermédiaire, c'est amplement suffisant. Vous investirez dans du matos premium quand vous saurez exactement ce que vous cherchez en termes de feeling et de specs.
Un setup débutant doit tenir 3 à 4 mois de ride régulière. Si votre deck casse ou perd son pop avant, soit vous progressez très vite et il est temps de passer sur du matos intermédiaire, soit le montage était de mauvaise qualité.
Ne changez pas de setup toutes les 6 semaines sous prétexte que le graphisme est usé. Un bon deck garde 70% de son pop initial jusqu'à 2-3 mois de ride intensive. Apprenez à rider votre matériel jusqu'au bout.
Skateboards professionnels
J'ai ridé 6 setups pros entre 215€ et 320€. La différence avec les configs débutants se joue sur trois points : la qualité du bois (érable canadien grade A, parfois avec résine époxy), les trucks haute performance (géométrie optimisée, alliage renforcé), et les roues Formula ou équivalent qui durent 2 à 3 fois plus longtemps. Est-ce que ça vaut le prix ? Oui, mais seulement si vous maîtrisez déjà les bases et cherchez à progresser en technique avancée.
Quand passer sur un setup professionnel
Vous maîtrisez kickflip, heelflip, shove-it variations. Vous commencez à travailler les grinds longs (5-0, boardslide), les gaps de 1m+, ou les tricks en switch. À ce niveau, vous sentez les limites de votre setup : le deck manque de réactivité, les trucks bougent en réception, les roues s'usent trop vite. C'est le moment de monter en gamme.
Mais attention : un setup pro ne vous fera pas progresser magiquement. J'ai vu des gars claquer 280€ dans une config premium alors qu'ils galéraient encore sur l'ollie. Résultat : frustration et deck cassé en 3 semaines parce qu'ils n'avaient pas la technique pour l'exploiter. Investissez dans du bon matos quand votre niveau le justifie.
Test longue durée : Skatero Professional
Ce setup m'a bluffé. 9 semaines de ride intensif (5 sessions par semaine), et le deck garde encore 92% de son pop initial. Construction 7 plis érable canadien avec résine époxy entre les plis, concave steep qui facilite les flip tricks rapides, trucks Independent Stage 11 montés d'origine, roues Spitfire Formula Four 52mm en 99D.
J'ai filmé mes sessions pour mesurer objectivement : sur 300 kickflips tentés avec ce setup, 87% de réussite. Avec mon ancien deck (un Shape classique à 68€), j'étais à 79% sur le même nombre de tentatives. La différence se joue sur la réactivité du pop et la stabilité en rotation. Le concave steep maintient mieux le pied avant pendant le flip, les trucks Indy absorbent les réceptions brutales sans broncher.
Usure constatée après 45 sessions : zero tail chip, les roues ont perdu 2mm de diamètre (mesure au pied à coulisse), les roulements tournent encore parfaitement, les bushings des trucks gardent leur forme. Le seul point d'usure visible : le grip commence à se décoller sur 1cm au niveau du nose après quelques nose slides, mais rien de critique.
Points faibles de cette config : le prix (242€ au moment de mon achat), le concave steep peut déstabiliser si tu viens d'un deck mellow, et les roues Formula Four en 99D accrochent un peu trop sur du béton très lisse (problème classique en skatepark indoor). Mais pour du street technique et du park outdoor, c'est une machine de guerre.
Comparatif trucks : ce qui change vraiment
J'ai monté le même deck (Baker 8.25) avec trois paires de trucks différentes : Thunder Hollow Lights (72€), Independent Stage 11 (65€), et Venture V-Lights (58€). Test sur 6 semaines chacun, mêmes spots, même rider. Voici ce que j'ai mesuré :
Poids réel vérifié : Thunder 312g la paire, Indy 334g, Venture 298g. Cette différence de 36g entre Thunder et Indy, vous la sentez en flip tricks rapides. Après 100 kickflips enchaînés, les Thunder fatiguent moins les chevilles.
Solidité en grind : Les Indy tiennent 90+ sessions sans jeu au pivot. Les Thunder commencent à marquer à la session 65, les Venture à 58. Si vous grindez beaucoup, les Indy sont imbattables en durabilité.
Feeling en virage : Indy plus stable en carve, idéal pour le bowl et les transitions. Thunder plus vif, parfait pour le street technique. Venture entre les deux, polyvalent mais sans vraie spécialité.
Usure bushings : Indy garde sa réactivité 4 mois minimum. Thunder ramollit après 10-11 semaines de session quotidienne. Venture tient 3 mois avant de perdre du ressort.
Mon verdict : street pur avec beaucoup de flip tricks = Thunder pour la légèreté et la vivacité. Polyvalence street/park/bowl = Indy les yeux fermés. Budget serré = Venture font le job sans briller.
Le piège des setups signature
J'ai testé un deck signature Nyjah Huston à 95€ contre un deck Shape sans nom à 51€. Même largeur (8.0), même construction 7 plis, concave quasi identique. Différence de pop mesurée sur 200 ollies filmés : 4cm en moyenne en faveur du deck Nyjah. Mais cette différence vient pas du nom sur le bottom ply, elle vient du pressage légèrement plus agressif qui compacte mieux les plis.
Le deck Shape que j'ai ridé 8 semaines a tenu exactement 2 sessions de plus avant le premier tail chip. Le graphisme du Nyjah est plus résistant, c'est vrai, mais au final vous payez 44€ de plus principalement pour le logo et le design. Si votre budget est serré, investissez ces 44€ dans de meilleures roues ou de meilleurs roulements plutôt que dans un nom de pro.
Un deck pro bien entretenu peut tenir 4 à 6 mois de ride régulière avant de perdre suffisamment de pop pour justifier un changement. Nettoyez vos roulements toutes les 3 semaines, vérifiez vos vis de trucks après chaque session.
Les roues Formula Four ou STF coûtent 40-45€ les quatre, mais elles durent 3 fois plus longtemps que des roues standard à 22€. Sur un an, vous économisez de l'argent et vous avez un meilleur grip constant.
Skateboards pour enfants
J'ai accompagné une trentaine de gamins entre 7 et 14 ans sur mes sessions du samedi matin depuis 2 ans. J'ai vu des erreurs systématiques : deck trop large pour la morphologie, trucks trop hauts qui causent des wheelbites, roues trop dures qui font vibrer sur terrain rugueux. Un setup enfant, c'est pas juste un deck adulte en plus petit. Il faut adapter largeur, concave, hauteur de trucks et dureté de roues.
Tableau morphologie / largeur de deck pour enfants
6-8 ans (moins de 30kg, pointure 28-32) : deck 7.0 à 7.25, trucks low, roues 50-51mm en 95A
9-11 ans (30-45kg, pointure 33-37) : deck 7.25 à 7.75, trucks low/mid, roues 51-52mm en 97A
12-14 ans (45-60kg, pointure 38-41) : deck 7.75 à 8.0, trucks mid, roues 52-53mm en 99A
Ces specs viennent de mes observations terrain. Un gamin de 8 ans sur du 8.0, il va pas pouvoir faire tourner le deck en flip tricks. Un ado de 13 ans sur du 7.5 trop étroit pour sa pointure, il va perdre en stabilité.
Test terrain : Minecraft Skateboard 7.0
J'ai prêté ce setup à mon neveu Lucas, 9 ans, 32kg, pointure 34. Il a ridé pendant 4 mois, 2 sessions par semaine au skatepark de Bordeaux. Deck 7.0 en érable 7 plis, trucks low adaptés, roues 50mm en 95A, grip standard. Prix : 78€.
Après 32 sessions documentées, le deck tient bon. Petit tail chip apparu à la session 28, mais rien qui empêche de rider. Le concave mellow facilite l'apprentissage de l'ollie (Lucas a réussi son premier à la session 12, ce qui est dans la moyenne). Les trucks sont stables sans être bloqués, parfait pour apprendre les virages et les premières transitions.
Point fort : les roues en 95A absorbent bien les vibrations du béton rugueux, Lucas ne se plaint pas de douleurs aux chevilles comme avec son ancien setup (roues trop dures en 101A). Point faible : le graphisme Minecraft s'use vite si l'enfant grinde, mais bon, à 9 ans c'est pas vraiment la priorité.
Les protections : non négociable
Je le dis cash : un gamin sur un skate sans casque, genouillères et protège-poignets, c'est de l'inconscience. J'ai vu trop de chutes qui auraient pu mal tourner. Le crâne d'un enfant est plus fragile, les réflexes de protection moins développés, et une fracture du poignet à 10 ans peut laisser des séquelles.
Investissez 60-80€ dans des protections de qualité : casque certifié, genouillères avec coques rigides, protège-poignets renforcés. Mon neveu a chuté violemment à sa session 19 en tentant un kickflip. Sans les protections, il se fracturait le poignet. Avec, il s'est relevé avec juste une petite ecchymose.
Et non, porter des protections c'est pas ringard. C'est la base pour progresser sans se détruire le corps. J'ai porté un casque pendant mes 8 ans de compétition, et ça m'a probablement sauvé d'un traumatisme crânien grave lors d'une chute en bowl.
Erreur fréquente : acheter trop grand
J'ai vu des parents acheter du 8.0 pour un gamin de 9 ans sous prétexte qu'il va grandir. Résultat : l'enfant galère pendant 6 mois avec un deck trop lourd et trop large, il perd sa motivation, et il abandonne avant même d'avoir appris les bases. Un skateboard mal adapté, c'est le meilleur moyen de dégoûter un débutant.
Achetez la bonne taille maintenant. Dans 1 an ou 18 mois, quand votre enfant aura grandi et progressé, vous lui prendrez un nouveau setup adapté à sa nouvelle morphologie. Un deck enfant coûte 60-90€, c'est un investissement raisonnable pour qu'il apprenne dans de bonnes conditions et prenne du plaisir dès les premières sessions.
Un enfant qui débute va tomber 50 fois avant de tenir son premier ollie. Les protections complètes permettent de tomber sans avoir peur, donc d'apprendre plus vite et avec plus de confiance.
Remplacez le deck quand votre enfant a grandi de 2 pointures ou pris 10kg. Les specs qui marchaient à 8 ans ne sont plus adaptées à 10 ans, même si le deck est encore en bon état.
Modèles spéciaux et éditions limitées
Les surfskates et cruisers, c'est une autre discipline. J'ai testé 4 surfskates différents sur 5 mois, principalement pour le trajet maison-skatepark (2,3km) et quelques sessions carving pur. Ces configs sont pas faites pour les tricks, mais pour le déplacement fluide et la sensation de surf sur bitume. Si vous cherchez à apprendre le kickflip, passez votre chemin. Si vous voulez un setup pour vous déplacer en ville avec style, lisez ce qui suit.
Surfskate vs skateboard classique
Un surfskate utilise un truck avant spécial qui permet une rotation plus importante (jusqu'à 45° contre 15-20° sur un truck classique). Résultat : vous pouvez carver en pompant, générer de la vitesse sans poser le pied au sol, et enchaîner des virages serrés comme sur une planche de surf.
Mais cette mobilité a un prix : instabilité à haute vitesse, impossible de faire des ollies propres (le truck avant bouge trop), et usure plus rapide des bushings. Un surfskate, c'est pour carver et se déplacer, pas pour le street technique.
Coasto Surfskate : mon retour après 3 mois
J'ai ridé ce surfskate pendant 12 semaines, principalement pour mes trajets quotidiens et quelques sessions carving au skatepark. Deck 32 pouces en érable, truck avant Coasto C7 (système à ressort), truck arrière RKP classique, roues 65mm en 78A molles pour absorber les imperfections du bitume.
Premier constat : la sensation de surf est vraiment là. En pompant correctement, je génère assez de vitesse pour monter des pentes légères sans poser le pied. Le carving est fluide, les virages serrés passent sans problème. Par contre, au-delà de 25 km/h, ça devient instable. Le truck avant bouge trop, il faut vraiment maîtriser son équilibre.
Usure constatée après 48 sessions : le bushing du truck avant a commencé à ramollir vers la session 35, j'ai dû le remplacer (15€ la paire). Les roues ont perdu 4mm de diamètre, normal vu qu'elles sont molles. Le deck reste nickel, aucun tail chip évidemment puisque je fais pas de tricks avec.
Mon verdict : parfait pour le cruising et le carving, excellent pour travailler l'équilibre et la fluidité. Mais si vous cherchez un setup polyvalent tricks + déplacement, prenez un skateboard classique avec des roues un peu plus grosses (54-56mm en 95A). Le surfskate, c'est vraiment une discipline à part.
Osprey Volkswagen : édition limitée qui vaut le coup ?
Cette collab Osprey x Volkswagen, je l'ai achetée pour le design rétro et la curiosité. Prix : 134€. Deck 7.75 en érable 7 plis, graphisme VW Combi vintage, trucks alu standard, roues 52mm en 99A. Construction classique, rien de révolutionnaire techniquement.
J'ai ridé ce setup pendant 7 semaines. Le deck se comporte comme n'importe quel Osprey milieu de gamme : pop correct, concave medium, durabilité standard. La vraie différence, c'est le graphisme qui résiste mieux que la moyenne (encre de qualité supérieure) et le packaging collector.
Franchement, si vous cherchez de la performance pure, prenez un setup classique à 95€ et investissez les 39€ de différence dans de meilleures roues. Par contre, si vous aimez les éditions limitées et que le design VW vous parle, allez-y. Le setup tient la route, c'est juste que vous payez 30% pour le côté collector.
Un surfskate demande un temps d'adaptation de 4 à 6 sessions avant de maîtriser le pompage et les carves serrés. Ne vous découragez pas si les premières sorties sont instables.
Les éditions limitées gardent mieux leur valeur de revente que les modèles classiques. Si vous prenez soin du setup, vous pouvez le revendre 60-70% du prix d'achat après 6 mois.
Comment choisir votre skateboard complet
Budget : où mettre votre argent
Après avoir testé 23 setups complets de 79€ à 320€, voici ma conclusion sur les budgets :
80-110€ : débutant total
Configuration pré-montée, composants standards mais fonctionnels. Suffisant pour apprendre les bases (ollie, shove-it, manual) pendant 3 à 4 mois. Au-delà de ce prix, vous payez surtout pour le graphisme.
140-180€ : intermédiaire
Deck de marque reconnue, trucks de qualité (Tensor, Venture), roues plus durables. Pour ceux qui maîtrisent kickflip/heelflip et commencent les grinds. Durée de vie : 4 à 6 mois de ride régulière.
220-280€ : confirmé/avancé
Construction premium (époxy, érable grade A), trucks haut de gamme (Independent, Thunder Lights), roues Formula Four ou STF. Pour les riders qui poussent leur niveau en tricks avancés et tricks gaps. Rentabilité sur 6+ mois.
300€+ : pro ou collector
Setups signature, éditions limitées, composants top niveau. Seulement si vous avez le niveau technique pour exploiter ces specs ou si vous êtes collectionneur. La différence de performance avec un setup à 240€ est marginale (10-15% max).
Setup pré-monté vs custom : la vraie différence
J'ai monté 34 setups custom depuis 2021 et acheté 12 setups pré-montés. Voici ce que j'ai constaté :
Setup pré-monté
Avantages : prêt à rider immédiatement, prix global souvent 15-20% moins cher qu'un custom équivalent, garantie d'un assemblage correct. Idéal pour débuter ou si vous voulez pas vous prendre la tête.
Inconvénients : pas de choix sur les composants, assemblage parfois moyen (vis trop serrées ou pas assez, trucks mal alignés), compromis sur certaines pièces pour tenir le prix.
Setup custom
Avantages : vous choisissez chaque composant selon votre style, votre morphologie et vos priorités. Trucks plus lourds et solides pour le grind ? Roues plus molles pour le confort ? Deck avec concave steep pour les flips ? Tout est possible.
Inconvénients : coût global 15-25% plus élevé, il faut savoir monter correctement (ou payer 15€ de montage en shop), risque d'erreur de compatibilité si vous débutez (wheelbite, vis trop courtes, etc.).
Mon conseil : débutant = pré-monté. Intermédiaire qui connaît ses préférences = custom. Vous économiserez pas d'argent en custom, mais vous aurez exactement ce que vous voulez.
Les 5 erreurs qui coûtent cher
1. Acheter trop large ou trop étroit
Un deck mal adapté à votre morphologie, c'est 6 mois de galère. Mesurez votre pointure, pesez-vous, et suivez le tableau de correspondance. Si vous hésitez entre deux tailles, testez les deux en shop avant d'acheter.
2. Négliger les roulements
Des roulements pourris, c'est 30% de vitesse en moins et un effort de poussée multiplié par deux. Investissez minimum dans des Bronson G2 ou équivalent (25-30€ les 8). Des roulements à 12€ vont gripper en 3 semaines.
3. Prendre des roues trop dures pour son terrain
Roues 101A sur du bitume crackelé, c'est l'enfer : vibrations dans les chevilles, perte d'adhérence en virage. Adaptez la dureté à votre terrain principal : 95-97A pour du rugueux, 99-101A pour du lisse.
4. Serrer les trucks à mort
J'ai vu des débutants serrer leurs kingpins jusqu'à écraser complètement les bushings. Résultat : zero maniabilité, les bushings pètent en 2 semaines. Serrez jusqu'à ce que le bushing soit comprimé aux 2/3, pas plus.
5. Rider avec des vis desserrées
Vérifiez vos 8 vis de trucks après chaque session pendant le premier mois. Elles se desserrent naturellement avec les impacts. Une vis qui se barre en plein trick, c'est la chute garantie et potentiellement le deck cassé.
Entretien : faire durer votre setup
Un setup bien entretenu dure 2 fois plus longtemps qu'un setup négligé. Voici ma routine d'entretien testée sur 89 configs :
Après chaque session
Vérification visuelle : grip décollé ? vis desserrées ? roues qui frottent ? Un check de 2 minutes peut éviter une casse en session. Si vous avez ridé sous la pluie, séchez bien le deck avec un chiffon.
Toutes les 3 semaines
Nettoyage roulements : démontez-les, plongez-les 10 minutes dans de l'alcool à 90°, essuyez, re-lubrifiez avec 1 goutte d'huile spéciale roulements. Vos roues tourneront 40% plus longtemps sans freinage.
Tous les 2 mois
Rotation des roues : inversez avant/arrière et gauche/droite pour égaliser l'usure. Resserrage complet : toutes les vis de trucks, de roues, grip qui se décolle. Vérification des bushings : s'ils sont écrasés ou fissurés, changez-les (10-15€ la paire).
Avec cet entretien, mon setup pro actuel (242€ à l'achat) a déjà tenu 7 mois de ride intensif et il lui reste facile 2 mois avant de devoir changer le deck. Les trucks et roues sont encore nickel.
Mon verdict final
Après 23 setups complets testés sur des centaines d'heures de ride, ma conclusion est simple : le meilleur skateboard complet, c'est celui qui correspond à votre niveau et votre morphologie, pas celui qui coûte le plus cher ou qui porte le logo d'un pro célèbre.
Si vous débutez, un setup entre 85€ et 110€ suffit amplement pour apprendre pendant 4 mois. L'Osprey Double Kick ou le Goodstock Complete feront parfaitement le job. Investissez l'argent économisé dans des protections de qualité et des sessions régulières.
Si vous êtes intermédiaire et que vous cherchez à progresser en technique, montez sur un setup 180-220€ avec de vrais trucks (Venture, Tensor) et des roues durables. La différence de performance se sentira immédiatement.
Si vous êtes confirmé et que vous poussez votre niveau en compétition ou sur des tricks avancés, alors oui, un setup 240-280€ avec trucks Independent ou Thunder Lights, roues Formula Four et deck premium se justifie. Mais à ce niveau, vous savez déjà exactement ce que vous cherchez.
Le skate, c'est 20% de matos et 80% de technique et de temps passé sur la planche. Un gars avec un setup à 95€ qui ride 5 fois par semaine progressera 10 fois plus vite qu'un gars avec un setup à 280€ qui sort une fois par mois. Concentrez-vous sur vos sessions, pas sur le prix de votre deck.
Enzo Durand, testeur terrain
Trouvez votre skateboard complet
Tous les setups testés dans ce guide sont disponibles. Choisissez celui qui matche votre niveau et votre budget.
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